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城市副中心線今起東延至喬莊東站 全程7元可"刷臉乘車"(   / 1 )

發佈時間:2019-06-20 21:35:13  |  來源:中國網  |  作者:焦元  |  責任編輯:盧小凡
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6月20日,市郊鐵路城市副中心線S105次列車喬莊東站方向發車前。中國網記者 焦元/攝

中國網6月20日訊 今日,北京市郊鐵路城市副中心線將東延至喬莊東站,並正式開通運營。全程32.7公里,最快39分鐘即可從北京西到達喬莊東,全程票價僅7元。

2017年底,北京市郊鐵路城市副中心線正式開通,極大的方便了中心城區和城市副中心地區通勤人羣及沿線居民往返中心城區和城市副中心。如今,城市副中心線的東延,進一步減少了中心城區交通壓力,同時也擴大了城市副中心線在通州區的服務範圍。

早上七點,記者在北京西站看到,等待乘坐城市副中心線前往喬莊東站的乘客已經在檢票口外排起了長隊。

乘客在北京西站掃描“億通行”APP進站乘坐城市副中心線列車。中國網記者 焦元/攝

市郊鐵路城市副中心線時刻表。中國網記者 焦元/攝

喬莊東站“車等人”優化旅客出行

中國鐵路北京局集團有限公司雙橋站、通州站黨支部書記李寶東接受記者採訪。中國網記者 焦元/攝

中國鐵路北京局集團有限公司雙橋站、通州站黨支部書記李寶東在介紹喬莊東站時稱,為了優化旅客出行服務,列車在喬莊東站採取“車等人”方式,以車待客,早晚高峯時刻列車提前在站台停靠並打開車門迎接旅客安檢,驗票,上車。

喬莊東站外觀。中國網記者 焦元/攝

此外,為進一步方便旅客,喬莊東站新建一座340平方米的候車室,同時增設2台自動售票機,3台可以“刷臉進站”的一卡通人臉識別進出站閘機,以及2台鐵路進出站閘機,1條人工驗票通道。站內新增2塊LED顯示屏,顯示列車運行時刻及車次。

李寶東表示,喬莊東站地理位置優越,地處通州濱河路和運河大街交界處,輻射周邊40多個小區,附近還有多達13條公交線路。市委為喬莊東站的開通還專門修建共享單車站點,方便旅客出行,大大提高了旅客出行體驗。

乘車購票方式多樣,價格實惠

中國鐵路北京局集團有限公司客運部車站管理科科長朱殿萍接受記者採訪。中國網記者 焦元/攝

中國鐵路北京局集團有限公司客運部車站管理科科長朱殿萍介紹稱,城市副中心線購票乘車方式有以下幾種:一是市郊鐵路的一卡通,和市內公交票制相同;二是億通行APP,旅客可通過APP內二維碼掃碼乘車;三是鐵路磁性車票;四是中鐵銀通卡。

民眾在喬莊東站外現場辦理“市郊鐵路一卡通”。中國網記者 焦元/攝

記者在喬莊東站外看到,有大批附近居民前來喬莊東站諮詢和辦理市郊鐵路一卡通,辦卡現場排起了長龍。現場另有數位志願者在為排隊市民介紹市郊鐵路一卡通辦理的相關情況。

志願者在為居民介紹市郊鐵路一卡通辦理的相關情況。中國網記者 焦元/攝

朱殿萍表示,城市副中心線共有5站。北京西站始發後,沿途經過北京站,北京東站,通州站,到達喬莊東站。全程32.7公里,最快39分鐘即可從北京西到達喬莊東,全程票價7元。此外,北京西站到通州站6元,北京西站到北京東站5元,北京西站到北京站僅需4元。

城市副中心線分站票價。中國網記者 焦元/攝

朱殿萍稱,乘坐城市副中心線的旅客還可以在北京西站和北京站享受專屬進出站通道,在最大程度減少進出站時間。

北京西站城市副中心線專屬進出站通道。中國網記者 焦元/攝

多項服務讓旅客享受旅程

乘客王女士接受記者採訪。中國網記者 焦元/攝

每日往返於西三環和東六環上班的“王女士”在接受記者採訪時表示,城市副中心線的東延對廣大往返於城區和通州地區的上班族來説是一件好事。與地鐵公交相比,城市副中心線在發車時間上更為固定,上班族可以根據發車時間調整作息,在時間上更有保障,不用擔心堵車等突發情況。

城市副中心線列車車廂內部。中國網記者 焦元/攝

此外,王女士還表示,乘坐城市副中心線列車在通勤時間上比乘坐地鐵縮短十分鐘左右。“時間上可能並沒有減少許多,但是舒適度確實大大提高,不用擠地鐵,多出來的十分鐘可以購買早飯,終於有時間吃早飯了。”王女士説。

城市副中心線列車上的座椅電源插座。中國網記者 焦元/攝

城市副中心線全線列車配備座椅電源插座、免費wifi及衞生間等服務,使乘客的通勤舒適度達到了一個新的高度。

      (文攝、後期/焦元  編審/唐佳蕾 中國網新聞中心出品)

 

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